主题：成都地铁WiFi免费开放？先别高兴的太早！
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发表于2015-07-22
是啊，这种安全问题最糟心，还不如不上wifi
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发表于2015-07-22
买房者联萌，您好！您所发的帖子“成都地铁WiFi免费开放？先别高兴的太早！”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
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发表于2015-07-22
这有什么用啊
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发表于2015-07-22
地铁wifi还有这样的隐患呢？
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发表于2015-07-22
其实现代人这么依赖手机是不好的。静下心去多看看书吧！
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发表于2015-07-22
搞这个有啥子用，还不如便宜点。
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发表于2016-09-13
这个有啥子用呢？
现在的人嘛，随时随地都捧个手机刷屏，现在说是在成都坐新建的地铁也能免费上网了！你想想，时不时自拍一个发微博，多美的嘛！
但是！！
这种便利你以为好吗？其实wifi有很多负面影响！前几年，深圳地铁2号线、5号线多次中断运行。地铁运营方称，初步断定故障为乘客便携式WiFi无线路由器干扰地铁运行信号系统所致。二者无线数据传输频段均为2.4GHz。
遭受无线信号的“入侵”后，盘旋在公众和专家头上不解的警报引信依然没有完全解除：为何系统会受WiFi的影响？今后乘客安全将如何保障？
想必谁都有过糟糕的地铁网络体验，而曾经的“WiFi逼停地铁”却又增加了公众关于地铁WiFi的集体恐慌，解决地铁上网问题？先保证了安全再扯！！
谁都看得见这块诱人的大蛋糕，进展为何却是步履蹒跚？这就不得不说说地铁WiFi的拦路虎。
1.技术的天花板。
想必谁都有过糟糕的地铁网络体验，而曾经的“WiFi逼停地铁”却又增加了公众关于地铁WiFi的集体恐慌，解决地铁上网问题？先保证了安全再扯。
不同于地面，地铁里要实现WiFi，网络不对设备和车辆运行安全产生干扰是头等大事。此外，在急速飞驰、复杂的地下环境下，要保证信号够稳定、带宽够强大，尤其是潮汐明显的需求，尚存在巨大的技术挑战，如香港、伦敦、东京的地铁WiFi覆盖，索性只限于站台范围。
另一个羞答答的问题是：国内约有80%的轨道交通信号系统采用的是CBTC系统，而其中绝大部分采用的2.4GHz频段却是无线网络接入的公共频段，且“该频段内无线电之间产生干扰，原则上不受保护，应自行解决或协商解决”。频段固然是稀缺资源，而地铁信号系统的开源与WiFi覆盖存在的内在隐患桎梏，谁敢迈得开步？
2.商业模式的摸索征途。
即便是南方银谷、华为再三强调已解决信号干扰、高速运行和人群密集下的网络覆盖问题，但是其背后是巨大的投入问题。南方银谷所谓的干扰控制仰仗于从芯片端需定制的特殊设备，广州10条地铁的前期投入为2亿元，同时据估算，一年的宽带费用也将是千万级。从全球的经验来看，除香港地铁外，其他都是亏钱，地铁WiFi布局并不是件好差事。
尚不论地铁WiFi的开源性带来的信息泄露隐患，仅就花大价钱架设地铁WiFi，可要怎么和伙伴们一起赚钱呢？从用户黏性和数据全面的角度来讲，地铁WiFi已经是非常理想的数据收集途径，也是目前WiFi产品最大商用价值—广告效应转化的理想场所。基于此，地铁提供商看上去具备了很强的WiFi应用收费的议价能力。
而实际上，暂不论深度的分析和处理能力要求，谁都清楚，针对海量用户行为的大数据分析、挖掘商业价值，关键在于数据的积累，没有3、5年的积累是不可能有真正的大数据。而要扩大数据量，针对地铁WiFi高需求价格弹性的特性，就必须以免费对用户上网行为进行刺激引导，但用户网络行为发生越多，不仅引发更大的带宽压力，更会直接带来运营成本的攀升。更进一步，将数据变成有用的信息进行变现，如何延伸地铁单一应用场景下的数据收集，从而能一站式地给商家提供大数据的综合服务？
这就是马云所说的“今天很残酷，明天更残酷，后天会很美好”的矛盾境况，但如何熬过商业模式未成熟前的破晓暗夜，则不是件轻松的事。
说了这么多，再插播一条关于中国的实情，不是苦逼的庞大群体的潮汐通勤带来的网络服务难以淡定，而是地铁WiFi市场化的运营模式和地铁的传统广告模式间的龃龉：地铁WiFi的兴起短时间内很可能不会带来新的业务，但却会对地铁传统的广告业务产生巨大冲击。
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