今天倒腾电脑，发现自己这十几年身边换车如云，从最初的普桑，桑塔纳志俊，到前两年的途安再到如今的途观，前前后后折腾了四次，但唯一不变的是每次买车都是上海大众汽车，深深的大众情节怎么破？
说起我对上海大众汽车的情缘，还是得从第一次摸普桑说起。普桑在中国的汽车史上扮演了最重要的角色！风风雨雨三十载，普桑扮演了中国汽车业中老大哥的地位。我从记事起接触的第一辆轿车就是普桑。记得在一次大学的暑假里，亲戚和我一起开车出去玩，开的就是普桑的第一款车型，我们是自驾游去雁门关，当时年轻，一心想要在山路十八弯上寻找各种刺激，由于游玩的时候没有注意时间，回程时一上汽车才发现茫茫夜色已经罩住了我们。我们开车从山路上一路直冲到底，当时半个多小时的山路，保持着60码的速度，一直点刹，车子的性能充分地反应了出来，直到下了山，热衰减几乎都让人无法察觉出来。大家可能没到过山西，雁门关的路真是经典中的经典，坡度加急转，120－180度的弯无数，且都是有坡度的，这个路面只容两辆大卡车通过！这样的路况普桑也轻易地拿下了，感觉不愧是汽车里的老大哥。
虽然后面又因为各种原因换了途安和途观，但始终觉得还是德系的车最扎实，开起来有安全感。如今，上海大众汽车的车系也是越来越壮大了，除了桑塔纳，还有朗逸，Polo，途观，途安，帕萨特，产品覆盖了各个细分市场，供咱们老百姓可以选择的细分车型也越来越多了，像朗逸品牌旗下就分了朗境和朗行，还有运动版，甚至连进口大众的车也能在上海大众买了。还有凌渡——上海大众汽车推出的全新紧凑型车型，自打上市就吸引了无数的眼光，V5啊。。。
买车很方便，服务也更是上了一层楼。每次去4s店保养，自己跟车子都得到了妥妥的安排，哈哈哈，像我现在开的途观，还是上半年参加4s店的置换活动买的，很划算，着实也替我省了好大一笔钱，还帮我解决了我不知道如何处置途安的后顾之忧。不是有句话嘛，路遥知马力日久见人心，跟上海大众汽车打交道十几年了，俩字儿：靠谱！
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不要加价！！！
优雅低调的车身让我很是喜欢！
一直深受广大消费者的厚爱与青睐。
不知道尊瑞得多少钱啊，我都想买来着，性能很不错的说！
今天倒腾电脑，发现自己这十几年身边换车如云，从最初的普桑，桑塔纳志俊，到前两年的途安再到如今的途观，前前后后折腾了四次，但唯一不变的是每次买车都是上海大众汽车，深深的大众情节怎么破？
说起我对上海大众汽车的情缘，还是得从第一次摸普桑说起。普桑在中国的汽车史上扮演了最重要的角色！风风雨雨三十载，普桑扮演了中国汽车业中老大哥的地位。我从记事起接触的第一辆轿车就是普桑。记得在一次大学的暑假里，亲戚和我一起开车出去玩，开的就是普桑的第一款车型，我们是自驾游去雁门关，当时年轻，一心想要在山路十八弯上寻找各种刺激，由于游玩的时候没有注意时间，回程时一上汽车才发现茫茫夜色已经罩住了我们。我们开车从山路上一路直冲到底，当时半个多小时的山路，保持着60码的速度，一直点刹，车子的性能充分地反应了出来，直到下了山，热衰减几乎都让人无法察觉出来。大家可能没到过山西，雁门关的路真是经典中的经典，坡度加急转，120－180度的弯无数，且都是有坡度的，这个路面只容两辆大卡车通过！这样的路况普桑也轻易地拿下了，感觉不愧是汽车里的老大哥。
虽然后面又因为各种原因换了途安和途观，但始终觉得还是德系的车最扎实，开起来有安全感。如今，上海大众汽车的车系也是越来越壮大了，除了桑塔纳，还有朗逸，Polo，途观，途安，帕萨特，产品覆盖了各个细分市场，供咱们老百姓可以选择的细分车型也越来越多了，像朗逸品牌旗下就分了朗境和朗行，还有运动版，甚至连进口大众的车也能在上海大众买了。还有凌渡——上海大众汽车推出的全新紧凑型车型，自打上市就吸引了无数的眼光，V5啊。。。
买车很方便，服务也更是上了一层楼。每次去4s店保养，自己跟车子都得到了妥妥的安排，哈哈哈，像我现在开的途观，还是上半年参加4s店的置换活动买的，很划算，着实也替我省了好大一笔钱，还帮我解决了我不知道如何处置途安的后顾之忧。不是有句话嘛，路遥知马力日久见人心，跟上海大众汽车打交道十几年了，俩字儿：靠谱！